10 月 16 日，北京当代首款纯电平台 SUV —— EO 羿欧追究启动预售，预售价 13 万 ~15 万元，筹画 10 月 29 日发布。该车基于当代汽车 E-GMP 平台打造，CLTC 最高续航 722km。北京当代正加快电动化转型，夙昔四年每年将推 2~3 款新动力车，并筹画扩大出口，反向输出大家商场。

每经记者｜范文清      每经剪辑｜裴健如

10 月 16 日，北京当代首款纯电平台 SUV —— EO 羿欧追究启动预售，预售价区间为 13 万 ~15 万元，筹画于 10 月 29 日追究发布。

北京当代销售公司副总司理周斌在本日公布了该车的预售政策：88 元订金即可限时获赠 12000 元百倍升值职权，并享优先提车权（作为期为 10 月 16 日至 10 月 29 日 24:00）。

图片开头：每经记者 范文清 摄

这是北京当代的第一款纯电 SUV。" EO 羿欧的到来，符号着北京当代电动化转型的初始。"北京当代常任副总司理李双双披露，北京当代正加快向新动力场地转型。夙昔三到五年，北京当代的年销量范围将升迁到 50 万辆，筹画推 20 款新车，油车与电车各占一半。

据了解，EO 羿欧是基于当代汽车的 E-GMP 大家纯电平台打造，是当代汽车在"在中国、为中国、向大家"政策指点下研发的广博车型中的首款，其 CLTC 最高续航为 722km，可在 27 分钟内将电板电量从 30% 充至 80%。来岁，北京当代还将推出一款价钱在 10 万元以内的纯电车型，该车是基于北汽集团旗下的纯电平台打造。

刻下 10 万至 15 万元价钱区间的新动力汽车销量正呈现较快发展态势。中汽协发布的新动力乘用车各价钱区间销量及增长率图表数据高慢，本年前 9 个月，我国新动力乘用车价钱区间销量发生了新变化，即 10 万至 15 万元价钱区间销量初次高于 15 万至 20 万元价钱区间的销量。"这阐发当今好多车企推出的家具主要倾向于 10 万至 15 万元、15 万至 20 万元价钱之间。"中汽协副布告长陈士华讲明称，好多车企出于竞争需要，在新家具推出时把自己价钱进行了下探。

而北京当代也恰是看到了商场增长的新趋势，将首款纯电 SUV 的预售价区间定在 13 万 ~15 万元，期待该车能成为其叩开中国新动力汽车商场大门的冲破口。

事实上，本年已有不少结伙品牌电车在这一价钱区间内获得冲破。以东风日产纯电轿车 N7 为例，该车于本年 4 月底上市，订价在 11.99 万 ~14.99 万元，其 8 月的录用量已达到 10148 辆，成为首个月销破万的结伙纯电车型。此外，相似处于 10 万 ~15 万价钱区间的广丰铂智 3X，咫尺累计订单已冲破 5 万辆，1~9 月的销量增速达 11%。

对新动力汽车商场一直处不雅望现象的北京当代也行将开启加快追逐方法。李双双披露，夙昔四年，北京当代每年将推出 2~3 款新动力车，涵盖轿车、SUV、MPV 等车型，斥逐纯电、混动、增程全袒护。同期，北京当代正死力打造大家出口基地，2024 年斥逐出口 5 万辆，2025 年力图全年出口翻倍达到 10 万辆开云kaiyun官方网站，夙昔将以中国为坐褥基地，家具反向输出大家商场。